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PORSCHE 911 T TARGA - 1972
Substituto do lendário e fascinante Porsche 356, desenhado pelo famoso estúdio Bauhaus na Alemanha. No 911 foi introduzido o espetacular motor 6 cilindros boxer de 2.4 litros. O 911 deu tão certo que segue até hoje com o mesmo perfil de carroceria. Nosso Porsche está absolutamente original e muito bem preservado. Seu sistema original de alimentação K-Jetronic foi substituído por um moderno sistema de injeção, elevando consideravelmente sua potência. Automóvel de uma beleza singular e um dos modelos mais cobiçados da marca.
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#porsche #porsche911 #porscheturbo #porschelove #porschelife #porschelovers #classiccars #fy #foryou #viral #porschetarga
Substituto do lendário e fascinante Porsche 356, desenhado pelo famoso estúdio Bauhaus na Alemanha. No 911 foi introduzido o espetacular motor 6 cilindros boxer de 2.4 litros. O 911 deu tão certo que segue até hoje com o mesmo perfil de carroceria. Nosso Porsche está absolutamente original e muito bem preservado. Seu sistema original de alimentação K-Jetronic foi substituído por um moderno sistema de injeção, elevando consideravelmente sua potência. Automóvel de uma beleza singular e um dos modelos mais cobiçados da marca.
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ALFA ROMEO SPIDER VELOCE - 1991
Projeto do renomado Studio Pininfarina, este roadster italiano possui linhas clássicas e limpas. Uma escultura sobre rodas que nos envolve e nos cativa para além de sua época. Motor 2.0 de 126 CV com injeção Bosch Motronic e câmbio manual de 5 velocidades. Ar condicionado, rádio toca-CD JVC de época e rodas de liga. Possui manual do proprietário. Poucas unidades no Brasil.
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#alfa #alfaromeo #alfaspider #alfaveloce #alfaconvertible #lartbr #classiccars #classiccar #classiccarsdaily #carsofinstagram #fy #foryou #viral #carspotting
Projeto do renomado Studio Pininfarina, este roadster italiano possui linhas clássicas e limpas. Uma escultura sobre rodas que nos envolve e nos cativa para além de sua época. Motor 2.0 de 126 CV com injeção Bosch Motronic e câmbio manual de 5 velocidades. Ar condicionado, rádio toca-CD JVC de época e rodas de liga. Possui manual do proprietário. Poucas unidades no Brasil.
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CHEVROLET SILVERADO 6.5 TURBO DIESEL - 1993
Essa Silverado Americana possui motor V8 - 6.5 turbo diesel. Este automóvel foi todo repintado na cor cinza há dois anos. Passou por uma revisão na parte elétrica e mecânica. Rodas novas importadas com 4 pneus novos. Possui 93 mil milhas. Interior em tecido em bom estado de conservação e original de fábrica. Câmbio automático na coluna de direção, ar condicionado e direção hidráulica.
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#silverado #chevroletsilverado #diesel #chevrolet #picape #picapes #picapeantiga #carroantigo #fy #foryou #viral
Essa Silverado Americana possui motor V8 - 6.5 turbo diesel. Este automóvel foi todo repintado na cor cinza há dois anos. Passou por uma revisão na parte elétrica e mecânica. Rodas novas importadas com 4 pneus novos. Possui 93 mil milhas. Interior em tecido em bom estado de conservação e original de fábrica. Câmbio automático na coluna de direção, ar condicionado e direção hidráulica.
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CHEVROLET OPALA SS - 1975
Chevrolet Opala SS de plaqueta na linda cor Azul Mediterrâneo. Popular SS Tigrado, nosso Opala possui motor 6 cilindros 4.100. Ícone entre os esportivos nacionais, o Opala SS prima pela sua velocidade e elasticidade do motor 6 cilindros de 4.1 litros. Totalmente revisado e maravilhoso de andar. Raríssima peça de coleção.
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#chevroletopala #opalass #chevroletopalass #opalaterapia #opalaturbo #opaladiplomata #opalabrasil #opalacomodoro #opalaclub #opalacoupe
Chevrolet Opala SS de plaqueta na linda cor Azul Mediterrâneo. Popular SS Tigrado, nosso Opala possui motor 6 cilindros 4.100. Ícone entre os esportivos nacionais, o Opala SS prima pela sua velocidade e elasticidade do motor 6 cilindros de 4.1 litros. Totalmente revisado e maravilhoso de andar. Raríssima peça de coleção.
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LOBINI H1 - 2006
O Lobini H1 é um automóvel esportivo brasileiro, que foi fabricado pela Lobini. O veículo nasceu do sonho dos empresários José Orlando Lobo e Fábio Birolini (a combinação do sobrenome dos dois deu origem à marca Lobini) que investiram US$ 2 milhões em recursos para tornar este carro realidade. Este projeto, nascido em meados de 1999 ainda como protótipo, entrou em produção oficialmente em abril de 2005 e foi baseado em esportivos ingleses como os da Lotus. O seu maior triunfo é o baixo peso, de apenas 1.025 kg que faz com que o seu motor 1.8 (derivado do Golf GTI) de 180 cavalos e 23 kgfm de torque o leve a 100 km/h em menos de 6 segundos e atinja 218 km/h de velocidade máxima. Tração traseira, rodas aro 17’’ e freios a disco ventilados de 288 mm na frente e sólidos de 240 mm atrás sem ABS. Nosso Lobini está com apenas 7 mil km e possui câmbio mecânico de 5 velocidades. Diversão de um verdadeiro esportivo.
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#lobini #lobinih1 #carrosantigos #lartbr #classiccars #carro #carros #fy #foryou #carroantigo #car #cars #viral #carrosesportivos
O Lobini H1 é um automóvel esportivo brasileiro, que foi fabricado pela Lobini. O veículo nasceu do sonho dos empresários José Orlando Lobo e Fábio Birolini (a combinação do sobrenome dos dois deu origem à marca Lobini) que investiram US$ 2 milhões em recursos para tornar este carro realidade. Este projeto, nascido em meados de 1999 ainda como protótipo, entrou em produção oficialmente em abril de 2005 e foi baseado em esportivos ingleses como os da Lotus. O seu maior triunfo é o baixo peso, de apenas 1.025 kg que faz com que o seu motor 1.8 (derivado do Golf GTI) de 180 cavalos e 23 kgfm de torque o leve a 100 km/h em menos de 6 segundos e atinja 218 km/h de velocidade máxima. Tração traseira, rodas aro 17’’ e freios a disco ventilados de 288 mm na frente e sólidos de 240 mm atrás sem ABS. Nosso Lobini está com apenas 7 mil km e possui câmbio mecânico de 5 velocidades. Diversão de um verdadeiro esportivo.
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VW KOMBI - 1961
Simpática, mecânica simples, prática, versátil e a queridinha do Brasil. Com uma gama enorme de apreciadores, a Kombi moveu gerações. Baixa manutenção e robustez mecânica eram os seus pontos fortes. Motor 1.200cc a ar e câmbio manual de 4 marchas. Sua combinação de cores bege com interior vermelho dão um toque de beleza e sofisticação. Famosa corujinha… importante peça de coleção!
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#vwbus #kombi #kombosa #volks #vw #volkswagen #oldvw #lartbr #fy #foryou #viral #cars
Simpática, mecânica simples, prática, versátil e a queridinha do Brasil. Com uma gama enorme de apreciadores, a Kombi moveu gerações. Baixa manutenção e robustez mecânica eram os seus pontos fortes. Motor 1.200cc a ar e câmbio manual de 4 marchas. Sua combinação de cores bege com interior vermelho dão um toque de beleza e sofisticação. Famosa corujinha… importante peça de coleção!
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FORD F-100 V8 - 1985
Automóvel muito preservado, foi comprado de um único dono, possui manual e chave reserva original. Com apenas 103 mil km, está com interior em excelente estado de preservação, painel impecável com ventilador funcionando e volante original. Vidros, grades, faróis e lanternas originais. Motor V8 - 272 a gasolina com carburador original do carro e câmbio no assoalho original. Rodas duas talas com 4 pneus novos, calota e sobre aro em perfeito estado. Possui direção hidráulica.
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Automóvel muito preservado, foi comprado de um único dono, possui manual e chave reserva original. Com apenas 103 mil km, está com interior em excelente estado de preservação, painel impecável com ventilador funcionando e volante original. Vidros, grades, faróis e lanternas originais. Motor V8 - 272 a gasolina com carburador original do carro e câmbio no assoalho original. Rodas duas talas com 4 pneus novos, calota e sobre aro em perfeito estado. Possui direção hidráulica.
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FIAT MILLECENTO BERLINA - 1955
Fiat 1100 popularmente conhecido como Millecento. Apresentado em 1953 no Salão do Automóvel de Genebra, como um compacto com três volumes e apenas 3,60 metros de comprimento, mas com uma cabine bastante espaçosa. Seu motor 4 cilindros em linha de 1100cc e 50 HP com câmbio mecânico de 4 velocidades na coluna de direção é um charme a parte. Nosso Millecento está impecável e absolutamente original. Seu rodar é fantástico com muito conforto e maciez. O motor da uma boa velocidade ao carro. Com linhas arredondadas, este mini sedan italiano é puro charme. Na bela cor azul sólido com interior em cashmere original. Possui acabamento luxo, portas suicidas, bancos inteiriços para 6 pessoas, rádio original, tapetes de borracha e tração traseira com apenas 890kg. Único!
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Fiat 1100 popularmente conhecido como Millecento. Apresentado em 1953 no Salão do Automóvel de Genebra, como um compacto com três volumes e apenas 3,60 metros de comprimento, mas com uma cabine bastante espaçosa. Seu motor 4 cilindros em linha de 1100cc e 50 HP com câmbio mecânico de 4 velocidades na coluna de direção é um charme a parte. Nosso Millecento está impecável e absolutamente original. Seu rodar é fantástico com muito conforto e maciez. O motor da uma boa velocidade ao carro. Com linhas arredondadas, este mini sedan italiano é puro charme. Na bela cor azul sólido com interior em cashmere original. Possui acabamento luxo, portas suicidas, bancos inteiriços para 6 pessoas, rádio original, tapetes de borracha e tração traseira com apenas 890kg. Único!
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MOTO HONDA CBX 1050 - 1979
Único dono e com apenas 24 mil milhas originais, totalmente original de fábrica! Nossa CBX está toda original sem nenhuma peça adaptada de outra moto, inclusive escape ainda original. Seu motor 6 cilindros é uma sinfonia e a primeira moto a romper a barreira dos 200 Km/h na sua época. Seu ronco inconfundível e único encanta. Naked de alto desempenho a CBX 1050, sendo o X alusivo aos 6 cilindros em linha, é um míssil. Seus 105 HP levavam essa moto a 215 Km/h. Única!
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Único dono e com apenas 24 mil milhas originais, totalmente original de fábrica! Nossa CBX está toda original sem nenhuma peça adaptada de outra moto, inclusive escape ainda original. Seu motor 6 cilindros é uma sinfonia e a primeira moto a romper a barreira dos 200 Km/h na sua época. Seu ronco inconfundível e único encanta. Naked de alto desempenho a CBX 1050, sendo o X alusivo aos 6 cilindros em linha, é um míssil. Seus 105 HP levavam essa moto a 215 Km/h. Única!
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